阿尔法·罗密欧Junior车型也曾在欧洲商场推出，该车收受了全新的蓄意理念，显得相称的个性，或将引颈夙昔阿尔法·罗密欧品牌的潮水。
具体来看在前脸部分，最为醒规划不再是倒三角形的极端中网，变成了阁下两侧特有的C字形大灯组，本体上灯组唯有上半部分弯折的结构，但里面光源并不甘一身，加入了多段式的日行灯，超越了科技感，下方则有着玄色的荫庇条与之融为一体，引出了中间的倒三角格栅，而格栅自身收受了极端的镶嵌有阿尔法罗密欧车标神气的面板掩盖，升迁辨识度，扫数前保障杠部分都有遒劲的玄色中网填充，你很难念念象这是一款纯电动车，只可说蓄意当初即是为了燃油车准备，表示了唐司帐掌舵STLA车型度德量力资本的灵魂。
在车身侧面，新车则有着特有的跨界SUV式线条，自身不算无际，彰显了开通感，撞色车身悬浮式车顶固然不会缺席，C柱处的车门拉手的激烈的欧系立场，大尺寸轮毂侧裙处的荫庇条也增强了前锋感，尤其是前者，有着特有的五环式结构，令东谈主目下一亮。车尾部分车顶扰流板固然不会缺席，引出了明晰角度很大的后风挡，超越的尾箱线条结尾镶嵌有特有的连续式尾灯，三弯折时的灯带，点亮之后有着出色的辨识度，尾箱线条险峻有致，中央镶嵌有阿罗字母标，不再有任何其他的标记，情投意合。
后保障杠部分大面积玄色护板有着车身同色荫庇条进行穿插，然后整车的立场酿成调理。在内饰部分，液晶姿首盘深深的镶嵌，与显然向驾驶偏转的中控屏幕构成双接头统，科技感发扬尚可，关于阿罗来讲，这也不是重心，原先的空调出风口，平底开通场地盘等元素提供了战争感才是主要的要素。同期保留了不少实体按键，进行了操控的底蕴不错予以好评，拨杆式换挡一看即是雪铁龙同款，再次表示了从简资本的立场。
在空间方面，阿尔法·罗密欧自身就并非毅力，该车如故标致2008平台打造，各方面的发扬都不错预期。在能源方面则不错算是该车的毅力，毕竟如故开通豪华品牌，在这方面并不惜惜，初学版块前置单电机最大功率156马力，与之匹配的是54千瓦时锂电板组，百公里加快9秒，纯电续航里程WLTP工况410公里属于宽泛水平，但高配车型显然升迁，280马力前置单电机是这个级别车型罕有的发扬，加快5.9秒也相称的出色，其实是向2.0T燃油能源看皆。夙昔能否引进国内，绝顶值得期待。
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