快科技 12 月 30 日音信开云体育，据央视新闻报谈，2024 年，泰西汽车阛阓堕入低迷，由意大利、好意思国、法国结伙创建的车企集团 Stellantis 的营收和股价均出现了严重的下滑。
意大利是 Stellantis 的迫切坐褥基地，当今濒临产能下跌、工东谈主休闲的窘境。
Stellantis 集团位于意大利中部的阿泰萨工场是欧洲面积最大的轻型商务车坐褥基地，旧年坐褥约 23 万辆汽车，联系词本年工场束缚减产，从本年 6 月于今已有三成职工在家休假。
位于意大利中部的卡西诺工场，减产更为严重，本年前九个月，该工场产量不到 2 万辆，较旧年下跌五成，也跌至历史新低。
本年上半年，Stellantis 集团利润较旧年同期腰斩，第三季度在欧洲和北好意思的请托量差别同比下跌 17% 和 36%。本年 Stellantis 介意大利总共的工场一起出现减产。
数据潜入，本年前九个月，Stellantis 集团介意大利的轿车和商务车产量差别同比下跌了 40.7% 和 10.2%。
有分析指出，淌若 Stellantis 再不耕种介意大利的产量，短期内将有 2.5 万东谈主因此休闲。
事实上，不啻 Stellantis 在欧洲遭遇窘境，包括全球汽车在内，欧洲总共的汽车制造商，本年王人濒临着销量、功绩双下滑的场地。
欧洲最大车企全球汽车近日晓示，瞻望全球德国将削减超 70 万辆产能，到 2030 年，全球还会连接裁掉 3.5 万职工。
奥迪在 11 月初暗示，盘算镌汰 15% 的盘曲使命岗亭，通过裁掉 4500 东谈主来缩减运营本钱。
就连全球第一大的车企供应商博世，也要在全球镌汰 5500 个使命岗亭，同期下调德国近万名职工的使命期间和薪资。
关于欧洲来说，欧洲汽车工业已一样全球汽车百年期间，但在汽车新动力转型的大波涛下，欧洲车企不成飞速跟上的话，很可能会被中国等车企甩在死后。
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