近些年，皮卡解禁计谋的扩充使得原来四处受限的皮卡路权赢得权臣进步，在部分地区还是赢得了和乘用车雷同的待遇。但寰宇大部分地区依旧尚未作出调度，尤其北京、上海、广州、深圳等一线城市，依然对归类为货车的皮卡取舍严格的限行次第。与皮卡解禁扩充逐渐相背的是开yun体育网，新动力货车受到了来自各方的跋扈珍重，北京、上海、长沙、杭州、郑州等地在本年先后发布了新动力货车扩充计谋，针对新动力货车进城要求大幅度放宽，致使多个城市对新动力货车所有不限行，国度层面也饱读动建立新动力物流体系，针对新动力货车免征购置税。
2月20日，北京市交通委员会印发了《对于为北京市新动力轻型货车运营激发企业提供优先城区通行的实施决议》的见知，决议指出对积极参与北京市新动力轻型货车运营激发决议且满足披发要求的企业优先披发城区货运通行证，初次办理时按更换新动力车辆和证件披发数目1:1的圭臬给以核发。此外，北京还正谈判制定新动力货车路权通行等饱读动性计谋，新动力货车在北京市区通行或将不受截止。
上海：新动力货运车辆优先核发通行证
2月8日，上海市东谈主民政府发布《上海市饱读动购买和使用新动力汽车实施方针》，其中提到，握有本市交通处置部门核发的谈路货色运输谋略许可的企业，购买合适要求的纯电动汽车或燃料电板汽车用于货色运输，市联系部门优先核发《货运汽车通行证》。
重庆：取消新动力纯电动轻型货车通行截止
2020年1月15日起，重庆市取消新动力纯电动轻型货车通行截止，对吊挂本市新动力专用号牌且最大策画总质料小于4.5吨的轻型、小型纯电动货车，除主城区渝航大路、渝王人大路(机场路)及因安全处置需要实施货车限行的个别谈路外，全市范围内其余城市谈路不受货车限行处置截止，无需再办理货车通行证。
3月4日，郑州市交通运输局发布了《郑州市城市绿色货运配送示范工程实施决议(征求想法稿)》。其中，《决议》明确建立以圭臬化新动力城市配送车辆为主体的城市绿色货运配送体系，加速存量轻型、小型燃油货车更新替换为新动力货车，力图至2021年底新动力货车达到30000辆；跋扈推动新动力货车充电桩建树，全市各类充电结尾达到25000个，基本保险新动力货车充电内容需求；优化新动力货车路权计谋，为新动力货车通行提供便利。
长沙：新动力货车放宽通行截止
2月1日，长沙市公安局交通考察支队发布对于对新动力纯电动载货汽车放宽通行交通次第的晓示，自2021年2月5日零时起，长沙市城区谈路对新动力纯电动载货汽车取舍放宽通行的交通次第，除万家丽路高架桥、湘府路高架桥(含正派)、芙蓉大路(满意路至融城路)全天24小时回绝通行外，新动力纯电动载货汽车不再受《长沙市公安局交通考察支队对于市区部分区域及路段截止货运车辆通行的晓示》端正的通行截止。
南昌：轻型新动力货车不受限
2020年10月10日，南昌市下发了《南昌市城乡高效配送专项当作实施决议》(下简称《决议》)，要求到2021年12月底，谈判当令放开轻型以下新动力货车在城区内的不受限通行，齐全新动力货车死别化通行处置。
襄阳：市区实行货车限行，新动力车不受限
2019年8月21日，襄阳市东谈主民政府发布《对于在市区谈路实行货车禁限行处置的晓示》。晓示示意，将在不同的区域对不同类型的货车实施限行，但新动力汽车不受限行次第截止。本晓示自2019年9月1日起实施，灵验期三年。
幸亏大部分国产皮卡厂商王人还是把稳到了新动力皮卡的进攻性，接踵通晓了将来猜度新动力皮卡车型的研发研究，跟着皮卡市集不停扩大，以及新动力技巧不停跳动开yun体育网，将来新动力皮卡在中国具备成为热门的契机。